ሳይንቲስቶች ሌዘርን በመጠቀም ወደ ቅርብ ኮከብ እንዴት እንደሚበሩ ያሰላሉ

ሳይንቲስቶች ሌዘርን በመጠቀም ወደ ቅርብ ኮከብ እንዴት እንደሚበሩ ያሰላሉ
ሳይንቲስቶች ሌዘርን በመጠቀም ወደ ቅርብ ኮከብ እንዴት እንደሚበሩ ያሰላሉ
Anonim

የ 100 ሚሊዮን ሌዘር የፎቶን ሞተር በ ‹20› ዓመታት ውስጥ የሶላር ሲስተሙን የቅርብ ጎረቤት አልፋ ሴንቱሪ ለመድረስ የ Breakthrough Starshot የጠፈር መርከብ መርከብን ይረዳል። የአውስትራሊያ ተመራማሪዎች ኢንተርሴላር ናኖሳቴላይትን እንዴት ማፋጠን እንደሚቻል አስበውበታል።

በአውስትራሊያ ብሔራዊ ዩኒቨርሲቲ የሳይንስ ሊቃውንት የ Breakthrough Starshot ፕሮጀክት አካል በመሆን በአቅራቢያው ወደሚገኝ ኮከብ የጠፈር መርከብ መርከብ ለመጀመር የሚያስችል ዘዴ ሀሳብ አቀረቡ። እንደ ሀሳባቸው ፣ የፎቶን ሞተር - በአጠቃላይ እስከ 100 ሚሊዮን ሌዘርን ያካተተ ስርዓት - መሣሪያውን አስፈላጊውን ፍጥነት ለመስጠት ይረዳል። ተመራማሪዎቹ ስሌቶቻቸውን በአሜሪካ ኦፕቲካል ሶሳይቲ ጆርናል ውስጥ አቅርበዋል።

እ.ኤ.አ. በ 2015 የ Mail. Ru ቡድን መስራች ፣ ሥራ ፈጣሪ ዩሪ ሚለር ከባለቤቱ ጋር በአጽናፈ ዓለም ውስጥ ባለው የሕይወት ችግር ላይ የሳይንሳዊ እና የቴክኖሎጂ ምርምር የ Breakthrough Initiatives መርሃ ግብር አቋቋመ። የዚህ መርሃ ግብር አካል እንደመሆኑ የብሬክ ሪሰርች ሽልማት ሳይንሳዊ ኦስካር ተሸልሟል ፣ እና የ Breakthrough Listen ፕሮጀክት አካል እንደመሆኑ ከምድር ውጭ ሕይወት ፍለጋ እየተካሄደ ነው።

ሌላ የእድገት ተነሳሽነት ፕሮጄክት ፕሮጀክት በአንድ ትውልድ ውስጥ የኢንተርሴላር በረራ እድልን ለማረጋገጥ ያለመ የ Breakthrough Starshot ፕሮጀክት ነው። ለዚህም ፣ የስታርክ ቺፕ የጠፈር መርከብ ጽንሰ -ሀሳብ ተመርጧል።

በውስጡ ፣ 3.5 በ 3.5 ሴንቲሜትር የሚለካ እና አንድ ግራም የሚመዝን ፣ ዳሳሾች ፣ ካሜራ ፣ የሬዲዮ አንቴና እና የፍጥነት መለዋወጫዎች የተገጠሙ አራት አራት ሜትር ፣ 100 ናኖሜትር ውፍረት እና አንድ ግራም ከሚመዝን የፀሐይ ሸራ ጋር ይገናኛል።

የእንደዚህ ዓይነቱ ሸራ ሀሳብ - ለመንቀሳቀስ የብርሃን ግፊትን የሚጠቀም መሣሪያ - አዲስ አይደለም - በመጀመሪያ በኮንስታንቲን ሲኦልኮቭስኪ ቀረበ ፣ እና በሮኬቲቱ አቅ theዎች በአንደኛው ፍሬድሪክ ዛንደር በንድፈ ሀሳብ ተረጋግጧል። እንደነዚህ ያሉ መሣሪያዎች ቀድሞውኑ አሉ-እ.ኤ.አ. በ 2010 ጃፓናዊው IKAROS ተጀመረ ፣ አሜሪካ LightSail-1 እና LightSail-2 ን ወደ ጠፈር ልኳል።

አሁን የአውስትራሊያ ሳይንቲስቶች ግዙፍ የጨረር ስርዓቶችን በመጠቀም ከጂኦግራፊያዊ ምህዋር የጠፈር መርከብ መርከብን ለማፋጠን መንገድ አቅርበዋል። ከተመራማሪዎቹ አንዱ ሮበርት ዋርድ “የ Breakthrough Starshot ፕሮግራም የሚፈለገው የኦፕቲካል ኃይል (ለመሣሪያው አስፈላጊውን ፍጥነት ለመስጠት - Gazeta. Ru) ወደ 100 ጊጋ ዋት ነው” ይላል። ወደ እንደዚህ ዓይነት ቁጥሮች መቅረብ ቀላል አይሆንም ብለዋል - በአሁኑ ጊዜ ትልቁ ባትሪዎች 100 እጥፍ ያነሰ ኃይል አላቸው።

እያንዳንዱ ውስብስብ ሺህ ሞጁሎች ያሉት አንድ ሺህ ዘርፎችን ያቀፈ ሲሆን እያንዳንዳቸው 100 ሌዘር አላቸው። በ 1064 ናኖሜትር የሞገድ ርዝመት እያንዳንዳቸው እነዚህ ሌዘር አንድ ኪሎ ዋት የኦፕቲካል ኃይል ያመነጫሉ።

ቀደም ሲል በተሰጡት የመጀመሪያ ግምቶች መሠረት የዚህ ዓይነት ስርዓት ዋጋ ስምንት ቢሊዮን ዶላር ሊደርስ ይችላል ፣ እና የማፋጠን ሥራው ራሱ ራሱ ስድስት ያህል ሊሆን ይችላል።

ሆኖም ፣ እንዲህ ዓይነቱን የሌዘር ተቋም በሚሠራበት ጊዜ የምድር ከባቢ አየር ተፅእኖን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል። ሌላ ተመራማሪ ፕሮፌሰር ማይክል አየርላንድ “ከባቢ አየር የሚወጣውን የሌዘር ጨረር ያዛባል ፣ ከሚፈለገው አቅጣጫ ያፈነገጠ ነው” ብለዋል። - የእኛ መፍትሔ የሌዘር መመሪያ ኮከብ መጠቀምን ያካትታል። በውስጡ ፣ አንድ ትንሽ ሳተላይት ሌዘርን ከምድር ምህዋር ወደ ድርድር ይመራዋል። ከመመሪያው ኮከብ የሚመጣው ብርሃን ወደ ምድር ሲጓዝ ፣ በከባቢ አየር ምክንያት የተፈጠረውን መዛባት ለመለካት ይረዳል። ይህንን መረጃ ለቅድመ ማስተካከያዎች እንድንጠቀምበት የሚያስችል ስልተ ቀመር አዘጋጅተናል።

በተጨማሪም ፣ የሌዘር ጨረሮችን እራሳቸውን ማዞር ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል። የእያንዳንዱን የሌዘር መለኪያዎች ለመለካት እና ከዚያ ዲኮዲንግ ለማድረግ የዘፈቀደ ዲጂታል ምልክት እንጠቀማለን።ይህ እኛ ከሚያስፈልጉን መጠኖች ብቻ ከትልቅ የመረጃ ክምር እንድንመርጥ ያስችለናል። ያኔ ችግሩን ወደ ትናንሽ ሕንፃዎች ማጠር እንችላለን”ብለዋል ሌላው የምርምር ቡድኑ አባል ፖል ሲቢሊ።

የተለመዱ የጉዞ ዘዴዎችን በመጠቀም ወደ አልፋ ሴንቱሪ መጓዝ 100 ዓመታት ያህል ይወስዳል። በፎቶን ሞተር የተጎላበተ የጠፈር ጀልባ በመጠቀም ወደ አልፋ ሴንቱሪ ለመድረስ በ 20% የብርሃን ፍጥነት 20 ዓመታት ይወስዳል ተብሎ ይገመታል።

የጥናቱ መሪ ደራሲ ቻቱራ ባንዶቱጋ “በአልፋ ሴንቱሪ በረራ ወቅት እሱ (የጀልባ ጀልባው - ጋዜጣ. ሩ) ፎቶግራፎችን ይወስዳል እና ልኬቶችን ይወስዳል ፣ ከዚያም ወደ ምድር ይተላለፋል” ብለዋል። ከመለኪያዎቹ ከአምስት ዓመት በኋላ የሥነ ፈለክ ተመራማሪዎች በፕሮክሲማ ሴንታሪ - ፕሮክሲማ ሴንቱሪ ለ ፣ እንዲሁም በስርዓቱ ውስጥ ካሉ ሌሎች ኤፕላፕላኔቶች በሳተላይት ላይ መረጃ እንደሚገኙ ይታሰባል።

ሆኖም ሳይንቲስቶች አፅንዖት ይሰጣሉ ፣ እድገታቸው ልክ እንደ ጀልባው ራሱ አሁንም ጽንሰ -ሀሳብ ብቻ ነው። “በእድገታችን ንድፍ ላይ እርግጠኛ ብንሆንም ፣ ገና አልተፈተነም። ቀጣዩ ደረጃ ቁጥጥር በሚደረግበት የላቦራቶሪ አከባቢ ውስጥ ዋናውን የመዋቅር አካላት መፈተሽ ይሆናል። ከነሱ መካከል ትናንሽ የሌዘር ስርዓቶችን እና ስልተ ቀመሮችን ለከባቢ አየር እርማት ለማጣመር ጽንሰ -ሀሳቦች አሉ”ብለዋል ባንድቱንጋ።

የሚመከር: